莫得花里胡梢的聚光灯，莫得威望宏大的时势，刚刚十大正规体育平台，理思用了一场线上直播发布了第二款SUV——理思i6。

而且径直跳过小订阶段，径直上市发布。

居品蹊径仍然是理思擅长的爆款计谋，有且唯有一个价钱和成就——24.98万，在这个基础上，全球可以把柄我方的需求，提供个性化选装。

这个价钱也和也曾将理思拉出低谷的理思L6起售价交流。

用理思的话来讲，标配等于顶配，跨越60000元的成就全部标配。比如87.3kWh续航720km的5C 超充电板、全铝悬架、CDC连气儿可变阻尼的减振器，NVIDIA Thor-U芯片以及VLA司机大模子的AD MAX等。

在首销期内，理思还限时施舍双腔空气悬架、雪柜、电板，以及10000元的现款减免。

这样来看，理思i6的价钱还是来到了23.98万的价钱，因此李思专诚强调——用首销期的权利买理思i6，全球一定不会后悔，我100%细目。

01 年青东谈主的理思

谈及i6方法立项，李思暗意，但愿把理思i6打酿成一款专为年青东谈主筹算的五座纯电SUV。

发布会前夜，理思汽车官宣后生演员、歌手易烊千玺成为理思汽车品牌代言东谈主，年青化的意图愈加彰着。

复盘整场发布会，你会发现，先容理思i6各个板块的主讲东谈主不再是李思，而是都换成了代表重生代的年青东谈主。

发布会上的本色，也莫得全部聚焦在简略予以家庭的心思价值上，反而聊上了同级极致的操控和车内的东谈主工智能新奇体验。

在发布会上，理思堪称，i6是理思汽车中驾乘体验最优秀的车型，因此理思荒原地跑起了山谈，聊起了圈速。把柄发布会上的实测数据，理思i6在全长超2公里的山路上，圈速达到了1分56秒12，这个数据比特斯拉Model Y Performance的1分57秒47还要好，而排在理思i6前边的绝大部分都是性能车和跑车。

能拿到这样的成绩，从不靠花里胡梢的噱头，而是实打实的时代。

在底盘硬件上，理思i6配备前双叉臂和后五连杆零丁悬架，并遴选全铝摆臂，镌汰簧下质地。四驱版块配备前后双电机和智能四驱系统，零百加快能到达4.5秒。

此外，理思i6还配备了本不该在这个级别出现的四个高性能液压衬套，再加上双腔空悬和CDC连气儿可变阻尼减振器，滤震更细密。在减振器调校上，理思i6遴选了与赛车交流的大归附、低压缩的调校样式，合营全栈自研的智能电控底盘系统，即便在颐养放诞的弯谈中行驶，车身依然保持慎重、整车持地性相等出色。

同期，原生纯电平台带来的低要点布局，让前后轴荷接近50:50，再加上11.7米的转弯直径，让它在山路或城市谈路中都能保持活泼。而且理思i6还具备极强的高速踏实性。在国外圭臬高速过错避障测试中，理思i6的成绩达到了同级别最高的130公里/小时。

而且从外不雅上看，i6固然用的照旧MEGA那一套筹算说话，但能彰着嗅觉更年青领悟了，原因在于i6尾部的弧度感会比更i8激烈些，而且收货于整车尺寸的减弱，操控性上就还是打下可以的基础。

探求到年青东谈主的户外玩乐需求，理思i6还提供原厂拖挂套装和拖挂禀赋，和YAKIMA 协调定制官方自行车托架，简略同步车辆的转向灯等信号灯，拖挂模式还有专属的 EID 界面，此外还定制了原厂自行车架、原厂车顶行李架等彭胀成就。

02 照旧阿谁“惬意的家”

贴上操控性buff，属于言简意赅，抛开操控，理思i6仍然是阿谁“挪动的家”。

空间是硬性圭臬，理思i6车长宽高为4950x1935x1655毫米，轴距3000毫米，有着3.3米超大车内纵向可用空间。

前排座椅躺倒径直与二排座椅集合，可以形成“单东谈主床模式”，照旧带推拿的单东谈主床。1.83米身高也能松驰平躺，同期用户可在后舱文娱屏调取车外任何一个录像头，随时不雅察车外情况。

雪柜彩电大沙发关于理思而言，断然是基操，还有前排中控与副驾的3k双联屏，16.8英寸的昂首流露等都是“老演员”了。

不外，受限于价钱，二排的吸顶文娱屏需要选装，选装价10000元。

而且成心思意思的是，理思为i6的后排提供了一个小的茶几，茶几上还有一个小的磁吸相沿架，联接理思提供的磁吸灯，就可以变成小台灯。

在储物进展上，理思i6后备厢进深达到1.1米，可以收纳三个28寸行李箱和两个20寸行李箱。后备厢还配备带有盖板的下千里式储物空间，能装下包含天幕、蛋卷桌、露营椅的双东谈主露营套装，并留有充足余量舍弃更多物品。

此外，理思i6标配前备箱，连气儿敲击前机盖 Logo 隔邻区域激活，而且不管是后驱版照旧四驱版，空间都是一致的，可以容纳一个背包及一个圭臬尺寸登机箱，前备箱还配备了高位照明灯和排水孔。

智能化方面，首发在理思i8上的VLA司机大模子，也出现时理思i6上，车型级别上固然镌汰，但莫得阉割功能，i8上能达成的，理思i6也所有可以，现场还展示了VLA司机大模子在复杂施工路段蛇形绕井盖的“花活儿”。

以至还能达成如今理思i8莫得的功能，比如全新语音助手，理思将其称之为“理思小同桌”，可以径直和用户及时的聊天，而且支柱多样方言，你用什么方言，理思同学就会用什么方言回答你。

另外，理思i6还首发搭载A2A（智能体到智能体，Agent to Agent）智商，理思同学智能体协调肯德基小K智能体，达成肯德基餐品点餐奇迹，支柱餐品推选、到店取餐，以及车速取奇迹。

此外，理思同学智能体还能达成定制汲引桌面卡片、自动泊车缴费等任务，用户还可以通过AI艺术相框功能，DIY你的副驾文娱屏。

在中枢的三电方面，配备有87.3度超低内阻的磷酸铁锂5C超充电板，最长续航里程能达到720km，最大500kw的峰值功率，充电10分钟，续航500公里。而选装双电机四驱系统的 i6，在高性能模式下，零百加快最快可达 4.5 秒。

理思i6的冬季低温续航可以达成70%以上，低温性能进展提高了50公里以上，背后收货于电板的超低内阻，再加上理思自研的高恶果碳化硅芯片，详细恶果跨越93.08%，可以提高30公里的续航，百公里网端能耗低至13.6千瓦时。

而且在热处置方面也进行了再行筹算，用上了行业特有的“双呼吸”处置系统，节略来说等于两个散热器进行撒热，既可以调用空调散热器，也可以径直用电板的水冷散热系统。

为了流露这种“双呼吸”的筹算理念，理思给出了一个节略奸险的例子，让李思径直作念了70多个俯卧撑，然后问李思有什么感受，李思暗意，一驱动光用鼻子呼吸就富裕，但高强度领悟后，就得用嘴巴和鼻子一王人呼吸，“双呼吸”散热系统亦然同理。

这样还能有用落幕充电时的电板温度，保证电板寿命，让其在低电量景色下也领有优异的放电性能，0%电量时仍可踏实守护120公里/小时巡航，况兼简略普遍爬坡、出地库。

临了转头一下，现时这样拼性能，同期还能住持用车，能把这俩事儿都顾上的五座纯电SUV，如实没几个。而且手脚理思历史上售价最低的纯电车型，理思i6承担更多了理思汽车开采纯电市集的重担。

不外，这个细分市集可以说是红海中的红海，不乏实力强盛的敌手，且看i6能不成撕开一条血路。

背负剪辑：若风

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