近日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等九部门考虑发布《对于增开银发旅游列车 促进服务销耗发展的行动考虑》，围绕加多银发旅游列车服务供给、强化适老化步履保险、提高银发旅游列车服务水平、优化银发旅游列车发展环境4个方面，建议了12项重心任务。这是在我国老龄化过程连续加深，老年销耗群体不断扩大的布景下，变嫌旅游服务供给、增进老年东谈主福祉、扩大服务销耗的变嫌之举。

增开银发旅游列车是挖掘银发群体销耗后劲的有劲举措。数据走漏，2012年至2024年，世界住户可主宰收入由16510元增至41314元，住户东谈主均销耗开销由12054元增至28227元，终澄澈住户收入增长与经济发展同步、工作酬谢增长与工作坐褥率提高同步。待遇水平的提高，意味着老年群体晚年生存的经济保险智商更强，老有所终、老有所依更有保险，也为银发经济滋长了遍及销耗后劲。当今，我国银发经济限制在7万亿元傍边，占GDP比重约为6%。预测到2035年将达30万亿元傍边，占GDP比重约10%。

增开银发旅游列车亦然满足银发群体销耗需求的适时之举。旅游照旧成为东谈主民好意思好生存的刚需标配和生存品性的伏击体现。占世界东谈主口22%、高达3.1亿东谈主的60岁及以上东谈主口，群体销耗升级趋势显著，尤其是文旅销耗意愿不断增强、需求连续增长。2024年，国铁集团共组织开行旅游列车1860列，为积年最多，运载旅客超100万东谈主次，其中老年旅客占比近80%，成为主要客群。据中国旅游商议院预测，到2025年末，我国出游率较高、旅游销耗较多的低龄健康老年群体将超1亿东谈主，银发旅游收入有望破万亿元。

增开银发旅游列车更是充分发扬铁路资源上风的伏击践诺。投入新时期，我国铁路路网限制、质料和当代化水平显赫提高，已建成并运营了总里程超16万公里、世界最大的高速铁路网和先进铁路网，“八纵八横”高铁网主通谈建成运营限制达80%。依托资源上风，在新疆、云南、黑龙江等热点标的和清爽，国铁集团不断推出“熊猫专列”“呼伦贝尔号”“丝路梦享号”等品牌旅游列车，2024年开行列数较2019年和2023年分辨增长47%和20%。

动作主要针对老年客户拓荒、满足老年客户特定需求的旅游列车，银发旅游列车不仅具有旅游列车原有的道路生动、多点串联、在途不雅光、车随东谈主走、昼游夜行等秉性上风，还大约充分诓骗客运非岑岭时段，既满足老年东谈主旅游出行需求，又能最大限度用足铁路运力，周转挖掘低效闲置资源。

不外，我国旅游列车市集总体仍处于发展阶段，数目和承运量占相比低，仍存在一些需要改善的空间。改日，更好地发展银发旅游列车，还应多措并举。

一方面，激动对列车和景区(点)的适老化、绿色化、舒畅化校正，如对灯光、扶手、座椅、茅厕等的针对性升级，对旅游基础步履的无断绝校正，对步谈安全升级等。把列车打造为一起特色农居品展销的“迁移橱窗”，终了助农增收。推出特色好意思食、理疗保健服务、老字号居品、特色文化献艺、非遗期间及舞台艺术视频等，让“银发专列”成为迁移的“适老空间”，丰富老年群体路径生存。

另一方面十大正规体育平台，以银发旅游列车为握手，提供品性型、舒畅型、普惠型的多元居品，串联起城市近郊古村庄、家庭农场等“轻量级”景点，造成一批主题旅游列车品牌，竖立老年旅游服务圭臬化体系。通过城市老东谈主乡村旅居康养、农村老东谈主游览城市晴明视线，促进城乡流动，灵验破解“城市养老火暴”与“乡村资源千里睡”双重窘境。(本文开首：经济日报 作家：英震)